La V-Box est un boîtier électronique, encastré dans le guidon, qui permet un accès direct et rapide au vélo. Ce boîtier est autonome en énergie car rechargé par la dynamo. Il communique avec la station via un émetteur/récepteur radio et peut ainsi remonter des données vers les systèmes d’information du service Vélib’.

Equipée d’un lecteur de carte sans contact (RFID/NFC) et d’un clavier piézo-électrique, la V-Box permet d’activer l’ouverture et la fermeture du cadenas qui sécurise le vélo et de garantir le bon verrouillage du vélo en station.

La V-Box peut également se connecter au smartphone de l’utilisateur (via Bluetooth) pour afficher sur son écran le temps de location, la distance parcourue et (à terme) des indications de navigation.

(La fonction PARK + est momentanément suspendue)

Le système de gestion de la surcapacité déployé avec le nouveau Vélib’ Métropole est unique. Ce système (qu’on nomme également « Park + ») a pour vocation :

de limiter les cas où un usager se trouve dans l’impossibilité de rendre son vélo car sa station d’arrivée est pleine ;
de doubler l’offre de vélos disponibles dans les stations les plus utilisées, avant l’heure de pointe du matin.

Paramétrable et flexible, le « Park + » est la fonctionnalité emblématique de la nouvelle génération de vélos en libre-service.

Ce système repose sur la possibilité d’accrocher un vélo « tête-bêche » entre deux vélos stationnés dans une station pleine. Les vélos ainsi accrochés restent sécurisés car reliés par un câble et protégés par un neiman qui bloque le guidon. L’occupation de la voirie reste ainsi limitée à l’emprise de la station.

La fourche cadenas est un système de sécurité breveté. Commandée via la V-Box, la fourche cadenas permet de sécuriser le vélo de 2 manières complémentaires.

En station, l’utilisateur enclenche son vélo dans la « bornette ». La V-Box enregistre la fin de la location et active par commande électronique la fourche cadenas qui se déploie et verrouille ainsi le vélo.

En dehors d’une station, pour un arrêt de quelques minutes, l’utilisateur passe sa carte d’abonné(e) sur la V-Box (ou tape son code secret sur le clavier) pour signifier un arrêt temporaire. La V-Box active le blocage du guidon (avec un dispositif de type « neiman »). L’utilisateur peut également utiliser le câble antivol, astucieusement inséré dans le guidon du vélo, pour attacher le vélo à un point fixe.

Grâce à 30% de vélo à assistance électrique (VAE), les déplacements seront rendus beaucoup plus simples : les usagers Vélib’ verront les distances se raccourcir et joueront des reliefs sans effort. Dotés d’une autonomie de 50 km et pouvant atteindre une vitesse de 25 km/heure, ces vélos à assistance électrique constitueront une véritable alternative à l’usage d’un véhicule individuel polluant.

A l'arrêt, vous pouvez régler votre assistance électrique depuis votre Vbox, 3 niveaux sont disponibles. Par défaut, le niveau d'assistance est sur 1.